看到连恩大叔的名字，还有片名中的「救援」两字，相信有不少人已经感到有点审美疲乏了吧？实不相瞒，进戏院之前的我也是。年近七旬的连恩尼逊(Liam Neeson)，从2008 年的《即刻救援》(Taken) 开始，不管客串或主演共有七部片被冠上了「ＸＸ救援」的中文片名；同样的招式别说不能在圣斗士面前用第二遍，在普通观众面前也不该用上这么多遍吧？不过这次真的有点不太一样，先送上预告片。
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要说哪里不一样，首先就是这次连恩大叔的角色设定，再也不是什么前特工、前杀手这种身手矫健的顶级高手，不过就是个求职无门的拖车司机；再来是虽然主视觉海报有一款是拿他举枪射击的画面当底，不过他在片中一共就开了三、四枪，而且一个人都没打死；最后是以往他想救的人都可以生还，但是这次他最亲近的弟弟却在他眼前过世。总和来讲，这次的连恩大叔更像个普通人，只是时势所逼让他成了英雄，而这位英雄完事之后还不忘记照规矩收费。
《疾冻救援》(The Ice Road) 是由CODE Entertainment 制作，强纳森汉斯林(Jonathan Hensleigh) 自编自导。卡司除了连恩尼逊，还有劳伦斯费许朋(Laurence Fishburne) 、班杰明沃克(Benjamin Walker)、安柏米桑德(Amber Midthunder)、马可仕汤玛斯(Marcus Thomas) ……等人。以一部制作预算约四千万美金的小成本灾难片来说，这样的阵容其实相当整齐。也因为预算有限，全片的特效镜头其实不算多，预告片当中呈现的那些大概就占去七八成了。
本片的冰上特效相当逼真，可惜没有4D版本可以感受车辆行进的震动感。
故事从一个接近极北极地圈的巨型矿场开始，第一幕就让这个矿坑炸塌了，超过廿名矿工逃生不及受困地底。救援之道是在氧气耗尽的卅小时之内紧急调运钻头及通风管，问题是：超过30 吨的重量因机场跑太短无法空运，而时值刚入春的四月，横越冰湖的道路是否承受得起重型拖车也是个问题；更何况这个时节，有能力横越冰湖的司机们，不是已经作古、就是在半个地球外放大假。货运公司的车队主管不得已亲自上阵，还另找了原住民女孩、和刚被前公司火掉的待业司机，当作第二、三辆备援车；车队行色匆匆出发，力拼赶在卅小时届满之前将救援机材送到。
劳伦斯费许朋没接演《骇客任务》再起版绝对无本片无关，因为他在全片不到三分之一的时候就下班了。
对，连恩尼逊是演的就是那位待业司机，而且他身边还跟了退伍后PTSD 发作、失去社交能力的弟弟，幸好弟弟并非一无是处，拥有超越常人的维修手腕，所以才能跟着上路，顺便多领一份酬劳。原住民女孩则是因为同父异母的弟弟也身陷地底，才会义无反顾冒险出发；不过路上等着他们的并非只有恶劣路况和天候，一连串的人为破坏，导致车队主管随车沉入湖底，连恩大叔驾驶的第二辆备援也只剩车头，原住民女孩虽然人车平安，不过也落入破坏者的控制下。事件始末在此揭晓，原来矿坑失事并非全然意外，为了掩盖真相，主谋的矿场经理串通保险公司的精算师，打算让救援车队全军覆没，等受困矿工全员窒息后，直接炸开矿坑重新开采，顺便还可以领取高额赔偿。
大概是动作片演太多已经有肌肉记忆，一位拖车司机持枪射击的架式竟如此符合军事标准。
当然，百分之九十九好莱坞出品的灾难片，最终都是会出现奇迹的。造就奇迹的任务，自然就落到唯一男主角连恩大叔的身上，不过这就苦了其他人。车队主管之后，可怜的弟弟也牺牲了；精算师和他率领的破坏小队，虽然也落得全灭下场，不过至少达成了任务目标：仅剩的第三辆拖车将机材运到矿场时，早已过了黄金救援期限，只能勉强一试将钻头打入地底接上通风管──而真正的奇迹就在此时发生，受困矿工居然全数生还，并指证当初无视甲烷层下令强逼施工的，正是装作一脸无辜的矿场经理。好人得救、坏人伏法，连恩大叔领走两人份酬劳，买下弟弟梦想的最新款拖车头，重新上路。
全片有六成镜头是在加拿大温尼伯省的北红河实地拍摄，不过当然是选在冰面最坚硬的十二月。
大叔与弟弟的人设，让人不免联想起韩剧《虽然是精神病但没关系》里的金秀贤与吴政世，就连梦想──买台自给自足的露营车也有点相仿，还好当时的金秀贤不用出生入死在冰天雪地里开车疾驶。以一部小成本特效片来说，《疾冻救援》在剧情铺排上设计了足够的意外反转，也没打算利用主角光环去规避那些该有的科学原理、自然条件等外在限制，而且三线并进（当然主要还是在车队这边）的手法，也让剧情节奏变得更紧凑且有张力。在近期上映的众多商业片中，《疾冻救援》算是值得买票进戏院、好好放松体会声光效果的一部。